2021-07-28 第204回国会 衆議院 内閣委員会 第34号
そこで、まずワクチン接種スピードの調整につきましては、全国で一日百二十万回に相当する各自治体の最適な接種スピードを基準として、この数値より大きい自治体はペースダウンし、この数値より小さい自治体はペースアップするというスピード調整が必要となります。
そこで、まずワクチン接種スピードの調整につきましては、全国で一日百二十万回に相当する各自治体の最適な接種スピードを基準として、この数値より大きい自治体はペースダウンし、この数値より小さい自治体はペースアップするというスピード調整が必要となります。
要は、インフレになった後ブレーキがあれば、スピード調整してインフレにならないとおっしゃる、そのとおりだと思いますよ。でも、黒田総裁が大丈夫だとおっしゃっても、ブレーキがなかったら私心配ですよ。アクセル踏み込んだ車のブレーキがないなら、私絶対乗りたくないですから。 だから、私はちょっとお聞きしたいんですけれども、黒田総裁は二％を達成するためにこの買いオペをやるとおっしゃっていました。
当面、円安局面に転換するまでの間のスピード調整が重要であります。 まず、急激な円高に対する守りの空洞化対策として、国内立地支援や法人税減税など、海外の企業と対等に競争できる国内立地環境を整備します。また、アジア拠点化の推進やポイント制の導入による高度外国人材の受入れの推進など、外からの人や金の取り込みを図ります。
しかしながら、我々、前後においてこれはヘリコプターも使いながら警戒監視を行い、そしてまた、その際には、当然、スピード調整等々いろいろな方法をとりながらやっていくことになっておるわけでございますので、その時期によって、今の経済、景気の状況等も含めて、またその船の隻数も変わってくるかもしれませんので、その対応については、今後いろいろなケースに従って対応していきたいというふうに思っておるところであります。
したがいまして、ゼロ金利をスタートにして金利が上がる方向か下がる方向かといえば、必ずそれは上がる方向ですけれども、いわゆる経済のスピード調整をしなければいけないような引締め過程ということを視野に入れて量的緩和政策の解除を行うということではないわけでございます。
ただいま原口委員も正しく御指摘なさいましたとおり、原油の問題一つをとってみましても、やはり円滑なスピード調整が要る、そういう意味でのソフトランディング。これは世界じゅうの人たちが期待していることであります。もう一つは、非常にロングランに見たソフトランディング。それは、中国経済社会の仕組みをより市場メカニズムの原則が適用できるような体制にうまく切りかえていく、こういうことだろうと思います。
この要因も考慮して考えますと、我々の経済見通しは、確かに今年度よりは来年度少し成長速度は遅くなりますけれども、極めて緩やかな、減速という言葉に値しないぐらいのスピード調整で持続可能なパスに移っていけるんではないかと、控え目な見通しをしているつもりでございます。
つまり、四％を超える高い成長を実現する背後にある非常に低い金利、物価上昇との関係で言えば、実質金利がマイナスに落ち込んでいたようなそういう低い金利は、少なくともある段階を経ながら修正して、経済が自然にスピード調整し巡航速度近辺に来たときに、この金利の水準とが平仄の合うような姿に持っていきたいという、多分そういう経路を今たどろうとしているんじゃないかというふうに思います。
私は、この二つをすべてＡＰＥＣに担わせるというのは酷だというふうに思いますけれども、政治という問題もＡＰＥＣで今後出していってもよいのではないかというふうに思っていますし、もう一つ、スピード調整機能というのをＡＰＥＣに持たすことはできないのだろうかということであります。
デジタル放送のメリットは何か、よくこういう質問があるわけでございますが、先生御存じのように、チャンネル数は約三倍になりますし、ワイドな画面ではっきりくっきり、いつでも取り出せる番組の缶詰、また車の中でもちらっかない画面が見られる、あるいは特にこれは大事な点だと思いますが、高齢者、障害者に優しいサービスができる、これは字幕放送の容易化、スピード調整ができる音声放送、あるいは高齢者にも操作が簡単な端末、
しかし、今までスピードがやや速過ぎたのをやや減速によってスピード調整することは、むしろ景気を長続きさせる意味で望ましいのではないかというふうに考えております。 減速過程にありますが、現在の景気のレベルはどうかと申しますと、かなり高いところにございます。
それからできるだけ昼間明るいうちに一番むずかしいところを通りたいということになりますので、満載をして中近東から帰ってきます場合に、スリランカの沖合いを通りましてインド洋に出たときすでにスピード調整を行ないます。そしてちょうどマラッカ・シンガポール海峡に差しかかるころにいま申し上げたような条件が整うということで調整をしておりますので、それを入れますとここでほぼ一日分が延長するわけでございます。
それから帰ってきたら、これはスピードをゼロにすることはリモートコントロールはどちらもやれるわけでございますから、出航するときにまずエンジンをエンジンルームに行ってスタートさせて、それからスピード調整をリモートコントロールでやる。